什么是变矩器及其执行

因此，您可能会遇到术语手动变速器，其中发动机通过离合器连接到传输。如果此连接分解，则汽车可能不会停止。但是汽车在自动变速器上工作，这些自动变速器没有离合器从发动机上耦合传输。然后一个绊倒汽车如何工作？在这里，答案是答案，它是一个作为扭矩称为扭矩的令人惊叹的装置转换器。名称本身可能定义它完全是一个与技术相关的概念。但是关于这个装置还有很多奇异的事情需要了解。所以，这是专门设计的汽车部件，占有最大的优势，我们需要了解更多的这一点。让我们深入研究一下“变矩器”的概念。

什么是扭矩转换器？

液力变矩器是坚固制造的甜甜圈形装置，连接发动机和变速器。两个弯曲的板被放置在设备内部面对相反的方向。设备的内部空间充满了流体，在那里传输权力从发动机到变速器。流体驱动汽车的操作似乎有些不同。但是，一般来说，发动机推动叶轮涡轮，将液体输送到涡轮。当叶片是专门制造的，以增强能量传输，减少湍流系数和热量产生时，液力变矩器的工作方式是完美的。

为了明确起见，让我们以两个面向相反方向的扇子为例。当其中一个(引擎)打开时，它会自动驱动第二个(变速器)。当两个风扇叶片的重量相似时，两个叶片的转速将是相同的。汽车的风扇叶片也在同样的情况下运行。还有许多其他的例子非常类似于一个扭矩转换器的操作，在那里那些是更多的能量，以及定子协助传输流体回叶轮涡轮，以提高能源效率。甚至锁定转换器也可在那里，锁定转换器在相应的RPM和它自动旋转随着发动机。

液力变矩器

液压传动的工作原理是液体传动，产生旋转运动或转向动力(扭矩)。液压传动有两种

• 水力学- 它适用于使用液体的动能产生运动的液压联接概念。
• 静水压——它使用压力能使液体产生运动。

液力联轴器是一种连接两旋转轴的装置。它有一个叶片叶轮，放置在与叶片转轮方向相反的传动轴上，叶轮和转轮都放置在充满液体的容器中。当从动轴的转动没有阻力时，从动轴就会以与从动轴相同的速度转动。当一个特定的负荷被放置在从动轴上，它减慢和转动力矩，持有相同的幅度速率的两轴将被创建。

基本上，在液压耦合力矩中，当放置正常负载时，随机轴速度为3％，与从动轴速度的速度最小。因为没有电动转轮与叶轮之间的连接，不会产生任何形式的振动或冲击波。

变矩器是如何工作的?

本文详细介绍了液力变矩器的功能。基本上，有三个重要的组成部分，它们是:

叶轮

液力变矩器中的叶轮也叫泵。叶轮充满液体，随着发动机曲轴旋转。旋转速度越快，压力就越高，它以更快的方式驱动流体。

涡轮

流体从叶轮流入涡轮，并使涡轮叶片旋转。由于流体流动是一个连续的过程，它从涡轮的外段向内段传递，然后又返回到叶轮。这种流体从叶轮到涡轮的运动称为耦合。

定子

流体返回到叶轮后，定子起作用。这是另一系列的翅片，它被放置在传动轴上的涡轮机之间。定子叶片的位置使流体运动改变其方向，并被导向叶轮。因此，当车辆发生故障时，定子的单向离合器会让它停止旋转，从而破坏液压连接。

除这些部件外，转换器工作的其他阶段是:

摊位

即使叶轮从发动机中获得动力，它也不会旋转，因为驾驶员对刹车施加压力，例如在红灯的情况下。车辆将不动，但它不会停止。

加速度

当驾驶员把脚从刹车上拿下来放在油门上时，就会加速。此时叶轮开始转速过高，涡轮和叶轮的转速变化较大。所以，这种变异就产生了转矩这就增强了车辆的加速度。

耦合

当车辆达到巡航速度时，涡轮和叶轮的转速趋于一致，扭矩发展缓慢。在这里，液力变矩器只是作为流体耦合和自动变速器锁定涡轮叶轮。所以，这个过程可以让飞行器远离电力流失并保持平滑的旅行。当叶轮放置在变矩器上时，并且这与发动机连接时，叶轮以这种方式接收能量。因此，如果这种操作的运动和过程发生任何变化，人们会体验摇动效果。

变矩器问题

当变矩器移动到任何类型的故障时，它会导致振动和滑动效果。有许多问题可以创造出这个故障，因此让我们看看这些问题以及它们如何发生。

过热

只要看一下车辆的温度表，如果它过热，这可能是由于一个错误的扭矩转换器。当流体压力下降，导致变速器过热时，这个问题就会出现。

传输下滑

液力变矩器的问题可能很快就会显现出来，因为流体流动无法正确处理。当变速器中没有足够的流体流动或溢出时，就会引起齿轮的滑滑性，降低加速的感觉。这样一来，汽车的燃油经济性也会受到影响。

发抖的

当你在30 -45英里每小时的速度下感到颤抖时，那可能是由于变矩器的问题。这就产生了在崎岖道路上驾驶的感觉，如果出现问题，你会很清楚地注意到它。你可能会突然感到一种颤抖的效果，他们也会在最短的时间内失去这种感觉。所以，最好在初始阶段就对你的变速器进行测试。

液体污染物

当流体中有过多的黑色污染物时，也会对变矩器造成损坏。这也会对汽车离合器的功能造成损害。所以，先进行流体测试，然后操作你的车。

增强的失速速度

坏的性能在变矩器发生时，变速器需要更多的时间与发动机接触，这导致更长的失速速度。这需要检查车辆的失速速度规范。

奇怪的声音

车里任何一种点击或尖叫的声音都表明液力变矩器出了故障。

在许多情况下，以上所有问题可能不是因为转矩转换器的性能不良，因此在变速器彻底测试之前，不要结论汽车专业人士。

变矩器优势/缺点

现在，我们就谈谈变矩器的优点和缺点吧。

优势

液力变矩器的优点有以下几点。

方便

扭矩转换器更加实施，因为它们使汽车开始和停止而没有任何人的参与。

扭矩倍增

扭矩乘法定义如此插入的该设备可以比具有离合器更快和更光滑的驱动器。

无限的滑动

在某些情况下，它可能会永远滑下去而没有损坏的机会。这与人类传播的倾向有很大关系，因为它允许人们广泛地滑动离合器。

流体储层

由于扭矩转换器嵌入了各种各样的传动液，它通过在必要时提供冷却液来帮助降低过热。

缺点

缺点也与我们在前几节中讨论的问题相同。因此，要避免变矩器的不良性能，就必须在初始阶段对其进行检查。

变矩器的应用

由于此设备的广泛性能，它正在许多应用程序中实现。其中少数以下是：

• 在海洋推进系统中容易实现。
• 它可以用作自动变速器的伟大工具。
• 广泛用于汽车行业的绞车、钻机和输送机驱动器。
• 在建设部门也实施了现代叉车，铁路机车。

配合广泛的性能转矩转换器让你的驾驶更平稳、更安全。想一想关于液力变矩器如何让你的车辆以正确准确的方式工作的概念?